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ETC通道是什么意思?

发布时间:2019-08-09 03:49 来源:未知 编辑:admin

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  ETC是一种新的高速公路收费方式,装有ETC电子标签的车辆在ETC专用通道无需停车领卡或交费,可慢速通过自动识别与扣费,大大提高了通行率。

  首先,车辆要装有ETC电子标签,及有效的扣费卡(ETC卡、含ETC功能的信用卡等)

  然后,就可以在高速收费站的ETC通道慢速通过,无需停车取通行卡,电子标签会自己识别并纪录信息。

  离开高速公路也一样,在ETC通道慢速通过,不用停车交费,电子标签会自己交费。(ETC卡是预存扣费的,含ETC功能信用卡是先记帐后还款的)

  不停车收费系统,是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口),是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费,但一般来说,车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。 电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。ETC技术是以IC作为数据载体,通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息(如车辆类别、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准,通过计算,从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然,ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。

  与传统的人工收费系统相比,ETC系统对车主以及交通监管部门都提供了很大的便利。

  对车主来说,如何能够高效、便捷的通过高速公路收费系统是最关心的问题,车辆不停车收费系统可以在很大程度上缩短车主通过收费站的时间。

  交通监管部门是收费系统的主要负责者,应用ETC系统可以大幅度减少人力以及物力的投入。

  (1)更少的基建投入;1条ETC车道的通行能力相当于4条MTC车道的通行能力,ETC通道的投入运营可以大大减少交通监管部门的建设基金投入,可以节约40%基建费。

  (2)更低的运营成本;一般来说,14条MTC车道的运营成本为120万/年,2条ETC车道加上6条MTC车道的运营成本为60万/年,可以看出,在相同的通过能力条件下,使用ETC不停车收费系统可以减少运营成本的投入。

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